Sau thanh tra, BOT Phú Gia – Phước Tượng giảm thời gian thu phí từ 19 năm còn 8 năm
25-08-2017
Cụ thể, thời gian khai thác thu phí hoàn vốn của hợp đồng phải điều chỉnh giảm từ 19 năm, 2 tháng, 17 ngày xuống còn 8 năm, 6 ngày (giảm 11 năm, 2 tháng, 11 ngày) thu phí.
Làm 19 km quốc lộ, đặt 2 trạm thu phí BOT
25-08-2017
Dù chỉ làm 19 km quốc lộ 26 đi qua tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa, nhưng Công ty CP Đầu tư và xây dựng 501 – Cico 501 (trụ sở tại TP Đà Nẵng) vẫn được Bộ GTVT cho đặt 2 trạm thu phí BOT (đầu tư – kinh doanh – chuyển giao).
24 dự án BOT sẽ bị đề nghị giảm 63 năm thu phí
22-08-2017
Tổng Kiểm toán Nhà nước Hồ Đức Phớc cho biết, Kiểm toán Nhà nước sẽ chính thức đề nghị giảm thời gian thu phí gần 63 năm sau khi kiểm toán 24 dự án BOT giao thông.
Trạm BOT Cai Lậy vẫn chưa thu phí sau hơn 1 tuần xả trạm
22-08-2017
Trạm BOT Cai Lậy chính thức thu phí vào ngày 1/8 và vấp phải sự phản ứng dữ dội của dư luận và các tài xế.
Ứng xử với công sản quốc lộ
18-08-2017
Việc từ chối và thiếu vắng các thiết chế chính trị pháp lý cần thiết(1) để kiểm soát mặt trái của kinh tế thị trường làm cho kinh tế thị trường đôi lúc trở nên “hoang dại”. Mặt trái của PPP là một trong những ví dụ.
Bộ Giao thông phải chịu trách nhiệm khi các trạm BOT đặt sai vị trí, giá phí quá cao
18-08-2017
Thanh tra Chính phủ cho rằng Bộ Giao thông phải chịu trách nhiệm khi các trạm BOT đặt sai vị trí, giá phí quá cao.
Sẽ không thay đổi vị trí trạm thu phí BOT Cai Lậy
17-08-2017
Thứ trưởng Bộ Giao thông cho hay vị trí đặt trạm Cai Lậy đã được lấy ý kiến nhiều cơ quan, sẽ không thay đổi dù có phản ứng của người dân.
Thu phí tự động không dừng ở cao tốc TP.HCM-Dầu Giây từ ngày 21/8
17-08-2017
Từ ngày 21/8 tới đây, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sẽ đưa hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) sử dụng thiết bị OBU vào khai thác trên tuyến cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây.
Giảm phí qua trạm BOT Cai Lậy: ‘Vẫn chưa thuyết phục’
17-08-2017
Bộ GTVT, UBND tỉnh Tiền Giang và nhà đầu tư đã họp, thống nhất giảm giá vé cho tất cả các phương tiện qua trạm thu phí, nhưng dư luận vẫn chưa đồng tình.
Bộ Giao thông quyết định giảm phí BOT Cai Lậy
16-08-2017
Phí qua trạm BOT Cai Lậy được giảm từ 35.000 xuống còn 25.000 đồng cho mỗi xe 12 chỗ trở xuống.
BOT giao thông: Khung pháp luật tồn tại nhiều mâu thuẫn
15-08-2017
Trọn ngày làm việc 15/8 được dành để Uỷ ban Thường vụ Quốc hội nghe và góp ý cho Báo cáo giám sát chuyên đề “Việc thực hiện chính sách, pháp luật về đầu tư và khai thác các công trình giao thông theo hình thức hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao” (BOT).
Trong tháng 9, Bộ Giao thông sẽ giải quyết bức xúc về trạm thu phí Cai Lậy
14-08-2017
Tổng cục Đường bộ cho biết những kiến nghị của tỉnh Tiền Giang về trạm thu phí Cai Lậy sẽ được giải quyết, xử lý trong tháng 9.
Xả trạm thu phí BOT Cai Lậy vì tài xế đồng loạt trả tiền lẻ
14-08-2017
Trước áp lực của tài xế và ùn tắc giao thông kéo dài, buộc nhân viên phải xả trạm khoảng 30 phút, sau đó tiếp tục thu phí.
Bộ GTVT sẽ xem lại mức phí nơi tài xế nhét tiền lẻ vào chai nhựa
09-08-2017
Hôm nay, 9/8, Bộ GTVT sẽ họp bàn và có phương án giải quyết việc người dân dùng tiền lẻ phản đối trạm BOT Cai Lậy (Tiền Giang).
Những chuyện liều bất kể luật
09-08-2017
Ai cũng thấy chuyện tài xế cố tình làm khó bằng cách đưa tiền lẻ khi qua trạm Cai Lậy là có. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là có luật cấm trả tiền lẻ hay không, khi chủ đầu tư và CSGT đòi xử lý người trả tiền lẻ ở trạm thu phí?
Đường về miền Tây: trạm thu phí mọc như nấm
09-08-2017
Liệu xe cộ đi – về miền Tây có thể tránh né trạm thu phí đến bao giờ, khi ba năm tới sẽ mọc lên đủ số 10 trạm, và việc trốn tránh thu phí bằng cách chạy đường “lòn” sẽ khiến tài xế chật vật hơn, các tuyến đường “thoát” sẽ nhanh chóng “nhầy nhụa”… lại giúp cho các nhà thầu BOT có thêm cơ hội làm dự án nâng cấp, lập trạm thu phí để “phát huy” hiệu quả.
Gánh nặng BOT
06-08-2017
Nhiều thông tin về các dự án BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) đã được hé lộ trong cuộc làm việc đầu tuần này của Ủy ban Thường vụ Quốc hội trong bối cảnh cơ quan này đã lập đoàn giám sát để đánh giá hình thức đầu tư gây nhiều tranh luận này.
BOT – ‘miếng bánh ngon’ đã hết
26-05-2017
FECON- công ty đang đầu tư vào dự án BOT Quốc lộ 1, đoạn tránh thành phố Phủ Lý, mới đây đã có đơn đề nghị Bộ Giao thông – Vận tải (GTVT) cho phép chuyển nhượng quyền, nghĩa vụ theo hợp đồng BOT của dự án nêu trên.
Điệp khúc bức xúc vì BOT
10-04-2017
Phát triển hạ tầng giao thông là rất cần thiết lúc này nhưng phát triển kiểu gì cũng phải tạo được sự đồng thuận xã hội, chứ không thể bất cứ địa phương nào cũng có nguy cơ xảy ra “làn sóng” phản đối của dư luận, người dân về những dự án BOT vì cho rằng “không đi mét đường BOT nào vẫn phải đóng phí”.
Chính phủ đồng ý dừng lập quy hoạch trạm thu phí
13-03-2017
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa đồng ý để Bộ Giao thông vận tải dừng nhiệm vụ lập, trình duyệt quy hoạch tổng thể trạm thu phí trên hệ thống quốc lộ, cao tốc Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
