Xây mới 16 tuyến đường sắt với tổng chiều dài hơn 4.800km
23-02-2023
Ngoài việc nâng cấp các tuyến đường sắt hiện hữu, Chính phủ cũng sẽ đầu tư xây mới để mở rộng mạng lưới đường sắt nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải.
Ưu thế của vận chuyển bằng đường sắt
11-01-2022
Trong giai đoạn dịch Covid-19, vận chuyển quốc tế hàng hóa bằng đường hàng không và đường biển gặp nhiều khó khăn do kiểm dịch cũng như do thiếu nhân công ở các cảng biển. Vì vậy, vận chuyển bằng đường sắt phát huy ưu điểm với chi phí rẻ và thuận lợi hơn.
Đường sắt chờ cuộc ‘đại phẫu’
20-02-2021
7 ngày nghỉ Tết Nguyên đán 2021, tổng số hành khách đi tàu là 12.793 người, giảm tới 66,5% so với cùng kỳ tết 2020.
Đường sắt hụt hơi trong cuộc đua ‘vé tết’
02-01-2021
Giá vé cao ngang vé máy bay nhiều chặng, là nguyên nhân chính khiến đường sắt đuối sức trong cuộc đua vé tết với hàng không và đường bộ.
Hơn 1 vạn lao động ngành đường sắt không có lương
20-02-2020
Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam Vũ Anh Minh cho biết ngành đường sắt đang đối mặt với nguy cơ dừng chạy tàu và hơn 1 vạn người lao động không có lương.
Gần 40.000 vé tàu bị trả lại do Covid-19
19-02-2020
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa cho biết, chỉ trong 19 ngày qua, doanh nghiệp này đã bị giảm doanh thu gần 65 tỷ đồng so với cùng kỳ do ảnh hưởng của Covid-19.
Vận tải lao đao vì dịch Covid-19
14-02-2020
Thị trường hàng không, theo ước tính thiệt hại hơn 10.000 tỷ đồng; đường sắt, đường bộ sụt giảm gần nửa sản lượng… do Covid-19.
Bị hàng không cạnh tranh gay gắt, đường sắt tiếp tục sụt giảm
04-01-2020
Dù sản lượng và doanh thu bằng 2018, nhưng tất cả các chỉ tiêu về sản lượng vận tải của ngành đường sắt năm 2019 đều không đạt kế hoạch, vận tải hành khách có hệ số sử dụng chỗ thấp và giảm.
Công ty Indonesia xây dựng tuyến đường sắt kết nối Lào với Việt Nam
22-10-2019
Một quan chức Indonesia mới đây cho biết Liên danh phát triển đường sắt Indonesia (IRDC) có kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt trị giá 28.000 tỷ rupiah (1,98 tỷ USD) kết nối Lào với Việt Nam.
Ức chế với vé tàu tết!
13-10-2018
Ngành đường sắt bán hàng trăm ngàn vé tàu tết Kỷ Hợi 2019 qua mạng internet. Nhưng ngay từ ngày đầu mở bán, nhiều người… trắng tay.
Cần gần 5.300 tỷ đồng làm xong tuyến đường sắt Yên Viên-Cái Lân
16-03-2018
Dự án đường sắt Yên Viên-Cái Lân có tổng mức đầu tư ban đầu gần 7.700 tỷ đồng, bị dừng thi công từ năm 2011 do thiếu vốn.
Tổng công ty Đường sắt tăng gần 1.000 tỷ đồng vốn điều lệ
24-08-2017
Thủ tướng vừa phê duyệt điều chỉnh vốn điều lệ của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2017-2019 từ 2.268 tỷ đồng lên 3.250 tỷ đồng theo đề xuất của Bộ Giao thông vận tải.
Thị phần của đường sắt đang giảm dần qua các năm
15-08-2017
Tại buổi làm việc giữa Tổ công tác của Thủ tướng với Tổng công ty đường sắt VN hôm 14/8, nhiều ý kiến cho rằng ngành đường sắt phải để các doanh nghiệp tư nhân tham gia để cạnh tranh, đổi mới.
Để đường sắt Việt Nam ‘sống được’
17-07-2017
Mới đây, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã lần đầu tiên công bố thông tin chi tiết về tình hình kinh doanh của mình. Theo đó, doanh thu của VNR trong mấy năm qua liên tục sụt giảm, từ 8.700 tỷ đồng năm 2013 xuống còn 6.500 tỷ đồng năm 2016.
Đường sắt tìm cách thay đổi chất lượng dịch vụ
13-07-2017
Đại diện Tổng công ty ĐSVN cho biết đã và đang thực hiện hàng loạt giải pháp nhằm thay đổi chất lượng dịch vụ và thái độ phục vụ vận tải đường sắt để lấy lại niềm tin của hành khách.
Đường sắt mở cửa cho vốn tư nhân
23-06-2017
Dự án Luật Đường sắt (sửa đổi) lần này với nhiều ưu đãi được kỳ vọng sẽ khơi thông dòng vốn tư nhân vào lĩnh vực đường sắt.
Đường sắt Việt Nam đi từ hiện đại đến lạc hậu
30-05-2017
Là một trong số ít nước có hệ thống đường sắt hiện đại từ 100 năm trước, nhưng nay tỷ trọng đầu tư cho ngành này ở Việt Nam chỉ chiếm khoảng 3% tổng cơ cấu đầu tư ngành giao thông.
Sao lại phải nóng ruột làm đường sắt cao tốc Bắc – Nam?
10-01-2017
Sau một thời gian phát triển “nóng” và tạo sức bật về hạ tầng giao thông, năm 2016 vừa qua có thể là một năm “chững lại” của Bộ Giao thông Vận tải khi rất ít dự án giao thông được đầu tư triển khai.
Đường sắt còn hơn 5.000 điểm giao cắt không có người gác
27-10-2016
Theo ông Đoàn Duy Hoạch, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, vì chi phí cao nên không thể đường ngang nào cũng có gác chắn.
Cầu Ghềnh mới sẽ hoàn thành trước ngày 30/6
16-05-2016
Đại diện Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam khẳng định, với tiến độ thi công như hiện nay, cầu Ghềnh mới sẽ hoàn thành trước ngày 30/6 sắp tới.
