Giá dầu rớt khỏi mốc 90 USD/thùng

Giá xăng dầu trong nước vừa được điều chỉnh chiều 21/9. Ảnh: Nhật Thịnh.

Ngày 22/9, lúc 7 giờ 30 sáng (theo giờ Việt Nam), dầu thô ngọt nhẹ WTI của Mỹ mất 20 cent, về 82,74 USD/thùng; dầu Brent chuẩn toàn cầu mất 23 cent, xuống 89,6 USD.

Chốt phiên giao dịch, giá dầu Brent giao sau giảm 0,9% xuống 89,83 USD/thùng, mức đóng cửa thấp nhất kể từ ngày 8/9, trong khi giá dầu thô WTI của Mỹ giảm 1,2% xuống 82,94 USD, mức đóng cửa thấp nhất kể từ tháng 7/9.

Giá dầu giảm khoảng 1% trong phiên giao dịch đầy biến động ngày 21/9, xuống thấp nhất trong gần 2 tuần, sau khi Fed thông báo về một đợt tăng lãi suất lớn khác để kiểm soát lạm phát, điều có thể làm giảm hoạt động kinh tế và nhu cầu nhiên liệu. Bên cạnh đó, Cơ quan thông tin năng lượng Mỹ (EIA) cũng thông báo, nhu cầu xăng của nước này trong 4 tuần qua đã giảm xuống còn 8,5 triệu thùng/ngày và báo cáo dự trữ dầu thô tăng 1,1 triệu thùng vào tuần trước, bằng một nửa so với dự báo của các nhà phân tích trong cuộc thăm dò của Reuters.

Trong nước, chiều hôm qua (21/9), các doanh nghiệp xăng dầu đồng loạt giảm giá theo kỳ điều hành của liên Bộ. Theo đó, xăng giảm thêm 450 – 631 đồng/lít, dầu diesel giảm mạnh 1.650 đồng/lít. Giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu trên thị trường hôm nay (22/9) như sau: xăng RON 95-III là 22.580 đồng/lít, xăng E5 RON 92 là 21.780 đồng. Mức giá này tương đương thời điểm tháng 10.2021. Đây cũng là lần thứ ba giá xăng giảm liên tiếp, còn dầu diesel giảm về 22.530 đồng/lít.

Như vậy, từ đầu năm đến nay, mặt hàng xăng đã có 25 lần điều chỉnh giá, trong đó có 13 lần tăng và 11 lần giảm, một lần giữ nguyên. Với lần giảm giá này, giá xăng đã giảm mạnh so với mức đỉnh 32.870 đồng/lít vào ngày 21/6, tức giá hiện tại đã thấp hơn thời điểm giá xăng dầu bắt đầu tăng giá do ảnh hưởng từ chiến sự Nga – Ukraine.

Trước đó, theo Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh, trong thời gian qua, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã kịp thời ban hành nghị quyết giảm thuế bảo vệ môi trường, giúp giá xăng dầu trong nước hạ nhiệt. Trong thời gian tới, nếu giá thế giới tiếp tục tăng cao trên 100 USD/thùng, chắc chắn phải xem xét điều chỉnh thuế, các yếu tố cấu thành trong xăng dầu để hạ nhiệt mặt hàng này.

Theo Nguyên Nga/Thanh Niên

Ý kiến của bạn về bài viết

Không có chức năng bình luận cho bài viết này