TP.HCM triển khai loạt dự án hạ tầng

Nhiều cửa ngõ TP.HCM đang trong tình trạng căng thẳng.

Ở cửa ngõ Tây Nam, để xoá bỏ điểm nóng kẹt xe nặng nề nhất, mới đây, ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết đang triển khai hai dự án hạ tầng tại khu vực này. Dự án đầu tiên là nâng cấp, mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý, đoạn từ đường Lê Trọng Tấn đến đường Cộng Hoà (quận Tân Bình và Tân Phú). Dự án này dài 644,5m, rộng 30m, sáu làn xe, với tổng mức đầu tư 742,1 tỷ đồng gồm 41,5 tỷ đồng xây lắp, còn lại là đền bù giải toả.

Dự án thứ hai là nâng cấp, mở rộng đường Trường Chinh đoạn từ đường Cộng Hoà đến đường Âu Cơ (quận Tân Bình, và Tân Phú). Dự án này dài 904m, rộng 60m cho 10 – 12 làn xe lưu thông, với tổng mức đầu tư là 2.147 tỷ đồng. Trong tháng 8/2019, thành phố tổ chức lựa chọn xong nhà thầu thực hiện dự án mở rộng đường Trường Chinh, còn dự án mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý đã lựa chọn xong nhà thầu từ tháng 6/2019.

Ở khu vực phía Nam, UBND TP.HCM vừa quyết định cấp vốn cho dự án xây dựng hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ (quận 7), nhằm xoá điểm kẹt xe thường xuyên tại đây. Theo thiết kế, dự án sẽ xây đảo tròn trung tâm và hai hầm chui, cùng các nhánh trên đường Nguyễn Văn Linh. Tổng vốn đầu tư dự án hơn 830 tỷ đồng và dự kiến khởi công vào cuối năm 2019, hoàn thành trong quý 2/2022.

Đối với khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM nói rằng đang có bảy dự án cần phải làm từ nay đến năm 2022, trước khi nhà ga T3 đi vào khai thác với số vốn là 5.600 tỷ đồng. Trong đó, dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn với đường Cộng Hoà (quận Tân Bình) là dự án trọng tâm nhất, vì nằm phía trước nhà ga T3. Dự án này sẽ xây dựng tuyến đường mới nối từ đường Trần Quốc Hoàn đến Cộng Hoà dài 4,3km cho sáu làn xe lưu thông; xây dựng hầm chui tại nút giao Phan Thúc Duyện – Trần Quốc Hoàn và đường Trường Chinh với đường Tân Kỳ Tân Quý; xây một cầu vượt dài 1,2km rộng 17m trước nhà ga T3.

Đồng thời, TP.HCM cũng sẽ đầu tư mở rộng hàng loạt tuyến đường xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất, như đường Hoàng Hoa Thám, mở rộng nâng cấp đường Tân Sơn… Đặc biệt, khu vực mũi tàu đường Trường Chinh – Cộng Hoà sẽ có nhà ga của tuyến metro số 2.Vì vậy, khu vực này sẽ có hầm chui để giải quyết ùn tắc giao thông.

Còn ở cửa ngõ phía Đông, sở Giao thông vận tải vừa kiến nghị bộ Giao thông vận tải xem xét, chấp thuận chủ trương cho phép thành phố được sử dụng đường dưới dạ cầu cạn (đường công vụ trong quá trình thi công) tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đoạn từ đường Võ Chí Công đến đường Nguyễn Duy Trinh, để làm đường giao thông tạm. Việc này nhằm giảm áp lực lưu thông cho đường Nguyễn Duy Trinh, quận 9, vốn đang quá tải và thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông như hiện nay. Đồng thời, cho phép TP.HCM được khai thác gầm cầu cạn của các tuyến đường cao tốc để làm nơi đỗ xe, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông tĩnh rất lớn của TP.HCM.

Bên cạnh các dự án trọng điểm trên, trong thời gian tới, theo sở Giao thông vận tải, TP.HCM còn tiếp tục đẩy nhanh thủ tục đề xuất chủ trương đầu tư đối với hàng loạt dự án khác. Cụ thể, thành phố sẽ xây dựng cầu Nguyễn Khoái (vượt Kênh Tẻ và rạch Bến Nghé) nối các quận 1, 4, 7; nâng cấp quốc lộ 50 (đoạn từ Nguyễn Văn Linh đến ranh tỉnh Long An); xây dựng mới cầu Rạch Dơi trên đường Lê Văn Lương; nâng cấp đường Phạm Hữu Lầu (đoạn từ đường Huỳnh Tấn Phát đến cầu Phước Long). Song song đó là xây dựng đường Nhơn Đức – Phước Lộc nối dài (đoạn từ cầu Kênh Cây Khô đến quốc lộ 50); xây dựng cầu vượt nút giao đường Nguyễn Văn Linh – Phạm Hùng; xây dựng cầu vượt nút giao đường Nguyễn Văn Linh – quốc lộ 50.

Ngoài ra, thành phố còn tăng cường kêu gọi đầu tư, đẩy nhanh thủ tục đầu tư đối với các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP). Đơn cử như xây dựng cầu đường Bình Tiên, tuyến đường trục Bắc – Nam, tuyến đường Lê Văn Lương, đường Vành đai 2, mở rộng đường Nguyễn Văn Linh, xây dựng cầu Phú Xuân 2B và đường 15B…

Phan Diệu (theo TGHN)

Ý kiến của bạn về bài viết

Không có chức năng bình luận cho bài viết này