Tại sao người Mỹ không thích xe tự hành?
Tin mới
21:50
Sài Gòn mỹ vị xa xưa
21:44
Thèm tôm kho tàu
21:42
Lòi mắt tìm con cá lồi
21:37
Thơm nồng rượu đậu nành
21:34
Nem Ninh Hòa trên những tàn phai
17:23
Hổng lẽ ông bún chả bà bún nem!
17:12
Tô bún cá sơ nguyên tìm về
17:01
Mối thâm tình bún bò với mắm ruốc
16:51
Duyệt bún mắm miền Tây
16:45
Mắm ruốc đại sứ của Huệ
16:40
Mắm nêm dùng để nêm
16:31
Mắm bò hóc và đặc quyền của phụ nữ Khmer
16:16
Mắm cá linh chuyện cái và nước
15:38
Duyên tình bánh da lợn
15:35
Tưng tiu bánh căn bằng nước chấm
15:31
Điệu Lý Con Sáo của bánh bèo
15:28
Bánh mì kẹp gì cũng ngon
15:24
Đâu ăn gạo, đó có cơm chiên
15:22
Mỹ học của cơm cháy và cơm nướng
15:18
Cơm gà ‘hoạn thư’ phở gà?
Bản tin thị trường
16:39
Thị trường 24/7: Giá USD tại các ngân hàng giảm mạnh; Bộ Nội vụ đề xuất phương án nghỉ Tết Âm lịch 9 ngày
18:15
Thị trường 24/7: Bảo Tín Mạnh Hải rót 1.000 tỷ vào công ty tiền số; Đồng EURO được dự báo vượt mốc 1,20 USD
15:05
Thị trường 24/7: Giá xăng về sát 20.000 đồng/lít; Mỹ điều tra thêm hàng loạt sản phẩm nhập khẩu
18:26
Thị trường 24/7: Giá vàng miếng SJC tăng, USD quay đầu giảm; Mỹ là thị trường nhập dừa lớn nhất của VN
17:14
Thị trường 24/7: Giá gạo xuất khẩu giảm; VN lần đầu tiên xuất khẩu sầu riêng đông lạnh sang TQ
17:00
Thị trường 24/7: Giá điện tăng lên 2.204 đồng/kWh từ ngày 10/5; Giá gạo Nhật Bản tăng lên mức cao kỷ lục
16:25
Thị trường 24/7: 1,8 tỷ cổ phiếu Vinpearl sắp niêm yết trên HOSE; Xuất khẩu thủy sản sang TQ tăng vọt
17:25
Thị trường 24/7: Vàng hồi phục mức 118 triệu đồng/lượng; Trung Quốc tăng mua, giá hạt tiêu tăng cao
16:25
Thị trường 24/7: Giá xăng RON 95 xuống dưới 19.000 đồng/lít; Dòng tiền trở lại, VN-Index đảo chiều đi lên
16:48
Thị trường 24/7: Giá vàng vượt 115 triệu/lượng; Mỹ đánh thuế hàng Trung Quốc mức ‘không tưởng’ 245%
16:33
Thị trường 24/7: Giá dầu tăng khi Mỹ xem xét miễn thuế ô tô; EU tăng cường yêu cầu an toàn cho đồ chơi trẻ em
17:05
Thị trường 24/7: Xuất khẩu rau quả sang Trung Quốc giảm; Giá vàng SJC lập đỉnh mới 107,5 triệu đồng/lượng
16:46
Thị trường 24/7: Giá xăng dầu giảm sâu; Gần 98% cổ phiếu trên sàn HoSE tăng giá
16:11
Thị trường 24/7: Giá vàng tăng lên mốc 102 triệu đồng/lượng; VPI dự báo giá xăng dầu giảm mạnh
16:42
Thị trường 24/7: VN-Index về ngưỡng 1.100 điểm; Mỹ vẫn là thị trường nhập khẩu hồ tiêu lớn nhất của VN
17:40
Thị trường 24/7: Tín dụng quý I tăng gấp 10 lần cùng kỳ; 5 nhóm hàng tạm ‘thoát’ thuế quan của Mỹ
16:37
Thị trường 24/7: Chứng khoán giảm 88 điểm; Amazon bất ngờ ra giá phút chót nhằm thâu tóm TikTok
17:41
Thị trường 24/7: Việt Nam áp thuế CBPG thép mạ Trung Quốc; Mỹ không thay đổi kế hoạch áp thuế đối ứng
17:14
Thị trường 24/7: Giá vàng lần đầu vượt 102 triệu đồng; Intel kết nối nhà cung ứng linh kiện chiến lược tại VN
16:46
Thị trường 24/7: Haidilao thu hơn 2.200 tỷ đồng/năm ở Việt Nam; Giá thịt heo giảm mạnh
  • Góc nhìn
  • Thời sự
  • Hội nhập
  • Kinh doanh
  • Mua sắm
  • Công nghệ
  • Nông nghiệp 4.0
  • Văn hóa
  • Mekong Connect
  • Ứng viên HVNCLC 2026
Trang chủ Uncategorized
2026/03/09 - 3:53:36 PM

14:41 - 06/05/2016

Tại sao người Mỹ không thích xe tự hành?

Cuộc đua chế tạo những chiếc xe robot đang đối diện với một rào cản lớn: người dân chưa sẵn sàng từ bỏ vô lăng.

  • Đầu tư vào R&D, bí quyết hóa rồng của người…
  • Lần đầu tiên xe tự lái Google va chạm với…
  • Chromebook có thay thế được máy tính xách tay?
gm-robot-car

Dù đã đạt được những bước tiến lớn lao về công nghệ, xe tự hành vẫn chưa thuyết phục được người tiêu dùng Mỹ.

Brian Lesko và Dan Sherman đều không ưa ý tưởng về những chiếc xe tự hành, nhưng lý do của họ rất khác biệt.

Lesko, 46, một giám đốc phát triển doanh nghiệp ở Atlanta, không tin cậy chuyện một robot có thể giúp cho ông không bị tai nạn. “Tôi chẳng thể nào thoát được sự sợ hãi,” ông nói.

Sherman, 21, một sinh viên cơ khí Đại học Twin Cities bang Minnesota, tin cậy vào công nghệ và coi loại xe tự hành rồi cũng sẽ được lưu thông. Nhưng anh ta lại ghét sự thay đổi như thế vì niềm đam mê chế tạo những chiếc xe ngày càng chạy nhanh.

“Đó là niềm đam mê cả đời nhưng nó đang bị dập tắt,” anh nói. “Đó là một sự thật đáng buồn.”

Cuộc cách mạng xe tự hành đang tiến nhanh, khi các nhà đầu tư khắc phục được những thách thức kỹ thuật như định hướng ban đêm và các nhà làm luật đang soạn thảo những qui định mới.

Tuy nhiên cuộc đua chế tạo những chiếc xe robot đang đối diện với một rào cản lớn: người dân chưa sẵn sàng từ bỏ vô lăng.

Các khảo sát gần đây của J.D. Power, công ty EY, Viện giao thông A&M Texas, Hiệp hội xe hơi Canada, hãng nghiên cứu Kelley Blue Book và hãng cung ứng xe hơi Robert Bosch LLC đều cho thấy từ một nửa đến ba phần tư người được hỏi không ưng các kiểu xe tự hành.

“Về mặt công nghệ, chúng ta sẽ chế được loại xe tự hành ngay trong thập kỷ này,” Kay Stepper, một phó chủ tịch và giám đốc đơn vị xe tự hành của hãng Bosch, hãng chuyên cung cấp các linh kiện cho các nhà máy hàng đầu thế giới, khẳng định.

“Nhưng phải đến thập kỷ tới mới chắc chắn thuyết phục được người tiêu dùng.”

Các hãng xe hơi và các hãng công nghệ khổng lồ trong đó có Alphabet Inc. của Google, đơn vị chế tạo loại xe này rất hy vọng triển khai nhanh xe tự hành.

Họ cho rằng điều đó sẽ làm giảm tai nạn giao thông và nạn kẹt xe một cách căn cơ tại các đô thị lớn.

Google hôm 3/5 công bố mở rộng đội xe thử nghiệm lên đến 100 chiếc tải nhỏ Chrysler Pacifia. Hãng này dự báo người dân sẽ chịu ngồi trên những loại xe robot vào năm 2020.

Boston Consulting Group cho rằng thị trường công nghệ xe tự hành sẽ lên đến 42 tỷ USD vào năm 2025, và số lượng xe tự hành sẽ chiếm một phần tư doanh số vào năm 2035.

Tất cả điều đó tùy thuộc vào người tiêu dùng mua thứ gì đó mà họ hiện nay không ưng. Trong nghiên cứu của Kelley Blue Book, 75% trong số 2.076 người được khảo sát cho biết họ không hề nghĩ rằng họ sẽ mua một chiếc xe tự hành.

Trong nghiên cứu của hãng EY, chỉ 40% nghĩ rằng họ sẽ xài công nghệ tự lái, một tính năng đã được gắn trên xe thể thao đa dụng và xe mui kín của Tesla và sắp sửa có các kiểu của các hãng Audi, Volvo, Mercedes và Cadillac.

Thiếu áp đảo

Trong một khảo sát công bố tuần trước, J.D. Power thấy rằng chỉ có 23% thế hệ Baby Boomer (sinh trong khoảng 1946-1964) tin tưởng vào công nghệ tự lái. Sự chấp nhận đạt cao hơn ở nhóm người trẻ tuổi hơn, nhưng vẫn không áp đảo.

Không đầy một nửa (41%) thế hệ X (1960s – 1980s) có thể tin tưởng xe robot, trong khi 56% thế hệ Y (1980s-2000) và 55% thế hệ Z (sau 2000) thấy thoải mái với khái niệm tự lái.

“Chỉ áp đảo chút đỉnh đối với hầu hết mọi người,” Kristin Schondorf, giám đốc giao thông của hãng EY và cựu kỹ sư của Ford Motor và Fiat Chrysler, đánh giá.

“Đối với những thế hệ thích lái xe, thật khó mà khiến cho họ từ bỏ sở thích.”

Trở ngại lớn nhất là sự sợ hãi. Những người tiêu dùng đã phải chịu đựng các sự cố máy tính như một phần của cuộc sống hàng ngày rất thận trọng tin tưởng các phần mềm sẽ giúp họ an toàn.

“Chúng ta đặt một cái máy – một robot trên bốn bánh xe – giúp chúng ra chạy ngoài đường,” Stepper nói. “Mối e ngại chính là công nghệ có thể hỏng vào lúc nào đó. Và điều gì sẽ xảy ra? Đó là ẩn số to lớn.”

Con người không được can thiệp

Trải nghiệm sẽ làm nguôi ngoai các e ngại như thế. Nhưng trải nghiệm khó có ngay lúc này: chỉ các kỹ sư đang thử xe mới không can thiệp vào tay lái.

Người tiêu dùng đang tiếp xúc với các tính năng bán tự động như thắng tự động, hệ thống tự điều khiển chiếc xe lạc làn trở lại làn đường đúng và chức năng điều khiển thích nghi trong lúc chạy giúp thắng và tăng tốc giữ một khoảng cách thích hợp với xe chạy đằng trước.

Những hãng xe xịn như Mercedes và Audi sẽ sớm cho ra đời chức năng hỗ trợ chống kẹt xe đối với các tình huống dừng-và-chạy.

Từ bỏ sự kiểm soát hoàn toàn là một bước nhảy lớn. Sự tự nguyện của các người lái cho phép một xe tự lái điều khiển chiếc xe của họ tăng từ 40% lên 66% nếu họ có sự chọn lựa can thiệp vào tay lái trong trường hợp khẩn cấp, theo nghiên cứu của EY.

Nhưng các cơ quan quản lý an toàn cho rằng 90% tai nạn là do lỗi con người, nên việc can thiệp vào công việc của robot hiện không được coi là tốt nhất.

Luật robot

“Có thể có một lý do cho rằng xe tự lái làm được điều gì mà ngay cả bạn không thể hiểu được vì bạn không hề thấy cái mà các camera và bộ cảm biến thấy,” Schondorf nói. “Nếu bạn nắm quyền kiểm soát, điều đó có thể gây tổn hại cho bạn.”

Tuy nhiên, con người sẽ cần cảm thấy họ tham gia vào quá trình. Stepper của hãng Bosch khuyến cáo trang bị cho các xe hơi tự động nhiều màn hình nhằm báo trước cho người lái về quyết định của máy tính chủ và tuyến đường nào chiếc xe đang chọn.

Những điều đó có thể bổ sung bằng các giải thích hành động có thể nghe được, giống như thông báo trạm dừng mà người đi xe có thể nghe trên một chiếc xe lửa.

Tuy vậy, trước tiên người tiêu dùng cần thử robot trong một môi trường an toàn. Và điều đó buộc chính quyền và các hãng xe cung cấp việc lái thử. Các cơ quan chức năng cũng có thể tạo ra các làn xa lộ tự động, được bảo vệ khỏi các loại giao thông khác, để giúp trấn an.

Ở châu Âu, các thử nghiệm đang được thực hiện, trong đó có các xe tải tự động đưa hành khách theo một tuyến cố định trong các khu đô thị và các điểm đến du lịch.

Vấn đề niềm tin

Niềm tin “là một vấn đề to tát sẽ mất đi khi người dân quen thuộc với công nghệ,” Johanna Zmud, nhà nghiên cứu cao cấp của Viện Texas A&M, nói.

Sinh viên cơ khí Sherman, người đang nghiên cứu các bộ cảm biến tự động và phần mềm, am hiểu nhiều hơn rằng hầu hết các xe tự hành sẽ làm cho đường sá an toàn hơn. Nhưng lại than tiếc chuyện các chiếc máy im như cừu sẽ mất sướng.

“Tôi sẽ phải tìm cách nào đó chống chọi,” Sherman nói. “Tôi hy vọng vẫn còn những cộng đồng thích như tôi, thích lái xe. Nhưng chúng ta không thể còn khả năng lái chiếc xe đó trên đường phố.”

Khởi Thức
Theo Bloomberg/TGTT

Có thể bạn quan tâm

Bộ GD-ĐT báo cáo Thủ tướng 94 hồ sơ GS, PGS chưa đủ tiêu chuẩn

Giấy lụa của New Toyo là sự chọn lựa tốt

160 triệu Zing ID bị lộ thông tin

California muốn các đại gia công nghệ chia cổ tức số

Ông Tiền Gia Trí: Trái dừa đâu chỉ để ăn!

Ý kiến của bạn về bài viết

Không có chức năng bình luận cho bài viết này

Tags:mỹxe không người láixe robotxe tự hành

Tin khác

Mỹ ủng hộ một Việt Nam độc lập, thịnh vượng

Mỹ ủng hộ một Việt Nam độc lập, thịnh vượng

Giá vàng sẽ tiếp tục tăng trong khi tiền điện tử lao dốc?

Giá vàng sẽ tiếp tục tăng trong khi tiền điện tử lao dốc?

Robot sẽ khiến 85 triệu người mất việc

Robot sẽ khiến 85 triệu người mất việc

Trình Quốc hội thông qua mô hình tổ chức chính quyền đô thị tại TP.HCM

Sáng mai tàu metro số 1 sẽ về tới TP.HCM

4.800 tỷ xây dựng 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành

Phim ‘The Social Dilemma’ – trạng thái lưỡng nan của xã hội

‘Kinh gốm’ – đường hành của đạo tâm

HỘI NHẬP
ASEAN+3 sẽ định hình lại kinh tế thế giới?

ASEAN+3 sẽ định hình lại kinh tế thế giới?

Đồng USD trượt giá: nguyên nhân và tác động

Đồng USD trượt giá: nguyên nhân và tác động

Fed giữ nguyên lãi suất bất chấp sức ép từ Tổng thống Trump

Fed giữ nguyên lãi suất bất chấp sức ép từ Tổng thống Trump

Việt Nam hấp dẫn doanh nghiệp Singapore nhờ đâu?

Việt Nam hấp dẫn doanh nghiệp Singapore nhờ đâu?

TP.HCM dẫn đầu cả nước về tổng diện tích sàn công trình xanh

TP.HCM dẫn đầu cả nước về tổng diện tích sàn công trình xanh

Thế giới thiếu hụt đồng

Thế giới thiếu hụt đồng

Mỹ tuyên bố rút khỏi 66 tổ chức, cơ quan quốc tế

Mỹ tuyên bố rút khỏi 66 tổ chức, cơ quan quốc tế

Thế giới giao thương thế nào khi luật không còn là điểm tựa?

Thế giới giao thương thế nào khi luật không còn là điểm tựa?

Kinh tế thế giới 2026 tiếp tục chậm lại

Kinh tế thế giới 2026 tiếp tục chậm lại

Khủng hoảng Venezuela có châm ngòi cho đợt tăng mới của vàng?

Khủng hoảng Venezuela có châm ngòi cho đợt tăng mới của vàng?

5 trụ cột cho tương lai thịnh vượng của châu Á

5 trụ cột cho tương lai thịnh vượng của châu Á

Xuất nhập khẩu cán mốc 900 tỷ USD

Xuất nhập khẩu cán mốc 900 tỷ USD

80% doanh nghiệp FDI ưu tiên chọn khu công nghiệp hạ tầng xanh

80% doanh nghiệp FDI ưu tiên chọn khu công nghiệp hạ tầng xanh

Trung Đông và Thổ Nhĩ Kỳ: thị trường xuất khẩu 1.200 tỷ USD chưa khai phá

Trung Đông và Thổ Nhĩ Kỳ: thị trường xuất khẩu 1.200 tỷ USD chưa khai phá

Giá vonfram phá đỉnh, khoáng sản của Việt trước cơ hội lớn

Giá vonfram phá đỉnh, khoáng sản của Việt trước cơ hội lớn

ĐỌC NHIỀU NHẤT

  • Khi Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang ‘một mình ôm bục đối thoại với kỳ lân’
  • Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan: ‘Dĩ bất biến ứng vạn biến’
  • Chiếc kéo bất toàn của kinh tế Trung Quốc
  • RtR bước ra thế giới bằng con đường phát minh
  • Nhà văn Nguyên Ngọc: Ngày xuân tản mạn về hạnh phúc
  • PCT Quốc hội Lê Minh Hoan: Đàn ngựa trên thảo nguyên xanh và quả địa cầu đang xoay
  • F&B Việt Nam phát triển thế nào trên mặt bằng mới 2026?
  • Chọn điều tử tế
  • PCT Quốc hội Lê Minh Hoan: Doanh nghiệp trong kỷ nguyên thực phẩm hạnh phúc
  • Đi thi khởi nghiệp không nệ tuổi
NÔNG NGHIỆP 4.0
TP.HCM xây dựng vùng sản xuất nông sản sạch, an toàn

TP.HCM xây dựng vùng sản xuất nông sản sạch, an toàn

Sau 4 năm, Việt Nam đã chiếm gần 50% thị phần sầu riêng tại Trung Quốc

Sau 4 năm, Việt Nam đã chiếm gần 50% thị phần sầu riêng tại Trung Quốc

Tôm Việt đối mặt thách thức tại thị trường Mỹ

Tôm Việt đối mặt thách thức tại thị trường Mỹ

Xuất khẩu nông, lâm, thủy sản sớm về đích

Xuất khẩu nông, lâm, thủy sản sớm về đích

Cà phê Tây Nguyên: vui trúng mùa, được giá cao

Cà phê Tây Nguyên: vui trúng mùa, được giá cao

Sầu riêng Việt trước bài học lớn

Sầu riêng Việt trước bài học lớn

Gạo ST 25 lần thứ 3 thắng giải ‘gạo ngon nhất thế giới’

Gạo ST 25 lần thứ 3 thắng giải ‘gạo ngon nhất thế giới’

Phó Chủ tịch Quốc hội Lê Minh Hoan viết lời tri ân doanh nghiệp đồng hành cùng ‘Khởi nghiệp Xanh’

Phó Chủ tịch Quốc hội Lê Minh Hoan viết lời tri ân doanh nghiệp đồng hành cùng ‘Khởi nghiệp Xanh’

Gỡ ‘nút thắt’ hoàn thuế giá trị gia tăng cho nông sản

Gỡ ‘nút thắt’ hoàn thuế giá trị gia tăng cho nông sản

Trò chuyện cùng người mở ra ‘chân trời mới’ cho nông sản bản địa với giải thưởng 2,6 tỷ đồng

Trò chuyện cùng người mở ra ‘chân trời mới’ cho nông sản bản địa với giải thưởng 2,6 tỷ đồng

Khởi nghiệp Xanh 2025: Lan tỏa khát vọng đổi mới vì tương lai bền vững

Khởi nghiệp Xanh 2025: Lan tỏa khát vọng đổi mới vì tương lai bền vững

Khởi nghiệp Xanh 2025: Từ ‘phòng thí nghiệm thực tiễn’ đến thử thách ‘thị trường’

Khởi nghiệp Xanh 2025: Từ ‘phòng thí nghiệm thực tiễn’ đến thử thách ‘thị trường’

Chung kết Khởi nghiệp Xanh 2025: ‘Trường đại học thực tiễn sống động’ của tinh thần doanh nông mới

Chung kết Khởi nghiệp Xanh 2025: ‘Trường đại học thực tiễn sống động’ của tinh thần doanh nông mới

Vina T&T Group ‘dẫn dắt’ 6 doanh nghiệp Khởi nghiệp Xanh Go Global

Vina T&T Group ‘dẫn dắt’ 6 doanh nghiệp Khởi nghiệp Xanh Go Global

Ban Giám khảo Chung kết Cuộc thi Dự án Khởi nghiệp Xanh năm 2025

Ban Giám khảo Chung kết Cuộc thi Dự án Khởi nghiệp Xanh năm 2025

Khai phá thị trường gần

Khai phá thị trường gần

Cà phê Việt được ưa chuộng tại khối RCEP

Cà phê Việt được ưa chuộng tại khối RCEP

Chỉ dừng ở tính bản địa, độc đáo mà thiếu tính thị trường các dự án sẽ khó đi xa

Chỉ dừng ở tính bản địa, độc đáo mà thiếu tính thị trường các dự án sẽ khó đi xa

8 dự án khu vực phía Bắc vào Chung kết Khởi nghiệp Xanh 2025

8 dự án khu vực phía Bắc vào Chung kết Khởi nghiệp Xanh 2025

SỐNG KHOẺ
10 điểm mới của Nghị định 46 và Nghị quyết 66 doanh nghiệp cần biết

10 điểm mới của Nghị định 46 và Nghị quyết 66 doanh nghiệp cần biết

Thu hồi sữa Aptamil nhiễm độc tố, Việt Nam vào cuộc

Thu hồi sữa Aptamil nhiễm độc tố, Việt Nam vào cuộc

Nestlé thu hồi lô 17 sữa bột NAN tại Việt Nam

Nestlé thu hồi lô 17 sữa bột NAN tại Việt Nam

Bún bò Huế trở thành Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia

Bún bò Huế trở thành Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia

Việt Nam có tận dụng được làn sóng du lịch ngắn hạn từ Ấn Độ?

Việt Nam có tận dụng được làn sóng du lịch ngắn hạn từ Ấn Độ?

Xử phạt Lòng Chát Quán vì vi phạm ATTP sau vụ ‘lòng xe điếu’

Xử phạt Lòng Chát Quán vì vi phạm ATTP sau vụ ‘lòng xe điếu’

Cục Chăn nuôi và Thú y: Heo bệnh của C.P đóng sai dấu kiểm dịch

Cục Chăn nuôi và Thú y: Heo bệnh của C.P đóng sai dấu kiểm dịch

Đỏ mắt tìm sản phẩm du lịch thương hiệu quốc gia

Đỏ mắt tìm sản phẩm du lịch thương hiệu quốc gia

Nhìn thẳng vấn đề sữa giả, thuốc giả

Nhìn thẳng vấn đề sữa giả, thuốc giả

Cần Thơ có thêm bệnh viện ứng dụng AI vào chẩn đoán chuyên sâu

Cần Thơ có thêm bệnh viện ứng dụng AI vào chẩn đoán chuyên sâu

Đưa du lịch về làng

Đưa du lịch về làng

Khi dân địa phương trở thành ‘đại sứ du lịch’

Khi dân địa phương trở thành ‘đại sứ du lịch’

‘Tứ giác du lịch’ của miền Tây

‘Tứ giác du lịch’ của miền Tây

Đại Lãnh một đèo lại một đèo

Đại Lãnh một đèo lại một đèo

‘Hoa muối Le Guérandais’

‘Hoa muối Le Guérandais’

Thư Paris cuối năm: Ăn, nói và đi chợ ve chai

Thư Paris cuối năm: Ăn, nói và đi chợ ve chai

Lễ hội ‘cho đi và chia sẻ’

Lễ hội ‘cho đi và chia sẻ’

Nhìn mưa từ mái tranh ở Suối Trăng

Nhìn mưa từ mái tranh ở Suối Trăng

Mè xửng chiêu trà xuân

Mè xửng chiêu trà xuân

THÔNG TIN DOANH NGHIỆP
  • Góc nhìn
  • Thời sự
  • Hội nhập
  • Kinh doanh
  • Mua sắm
  • Công nghệ
  • Nông nghiệp 4.0
  • Văn hóa
  • Mekong Connect
  • Ứng viên HVNCLC 2026
THEGIOIHOINHAP.VN
Giấy phép thiết lập Trang thông tin điện tử tổng hợp trên mạng số 38/GP-STTTT do Sở Thông tin và Truyền thông TP.HCM cấp ngày 20.10.2020.
Cơ quan thiết lập: Trung tâm Nghiên cứu Kinh doanh và Hỗ trợ doanh nghiệp – BSA.
Chịu trách nhiệm nội dung: Lê Anh Đủ
ĐT: 0937203205 - Email: leanhdudu@gmail.com.

Trụ sở: 60/2 Lý Chính Thắng, phường Võ Thị Sáu, quận 3, TP.HCM.
ĐT: 0913003134. Email: info@bsa.org.vn.
Copyright 2015 - BSA