TOD có phải ‘cây đũa thần’ cho TP.HCM?
15-08-2023
Nghị quyết 98 được coi là chính sách nền tảng để TP.HCM tháo gỡ các điểm nghẽn, xây dựng các đường hướng phát triển mới, để tạo nên sự đột phá mạnh mẽ.
Không dễ thu phí ôtô vào nội đô khi vận tải công cộng còn yếu kém
04-11-2021
Đề án thu phí ôtô vào nội đô chỉ nên thực hiện khi các phương tiện giao thông công cộng đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân, từ đó giảm thiểu xe cá nhân.
TP.HCM ngưng toàn bộ giao thông công cộng, kể cả taxi, Grab
31-03-2020
Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản hỏa tốc thông báo ngưng toàn bộ hoạt động của mọi loại hình giao thông công cộng.
TP.HCM: Vận tải hành khách công cộng mới đáp ứng 9,2% nhu cầu
11-09-2019
Trong 8 tháng đầu năm 2019, khối lượng Vận tải hành khách công cộng tại TP.HCM ước đạt 411,7 triệu lượt, tăng 3,2% so với cùng kỳ năm 2018.
Xe buýt tốt, dại gì đi xe máy?
10-03-2019
Những ngày qua, dư luận tại TP.HCM không ngớt bàn tán về đề án đến năm 2030 sẽ cấm xe máy vào khu trung tâm. Trong khi chờ giải pháp dài hạn, người dân chỉ mong chính quyền có giải pháp cụ thể, minh bạch và thuyết phục để giải quyết vấn nạn kẹt xe ngay tức thì.
Chuyên gia Pháp: TPHCM nên đầu tư xe điện một chiều
11-05-2017
Ông Laurent Auzel, Giám đốc phụ trách hợp tác quốc tế của Tập đoàn Ingérop (Pháp) cho rằng, TPHCM nên đầu tư cho xe điện mặt đất một chiều (tramway một chiều) để giúp phát triển mạng lưới giao thông công cộng.
Paris biến 2017 thành ‘năm xe đạp’
10-01-2017
Thị trưởng Paris, bà Anne Hidalgo tuyên bố sẽ thiết lập một làn đường hai chiều dài 4km mới dành cho xe đạp chạy dọc tuyến phố Rue de Rivoli – một trong những tuyến phố nổi tiếng nhất của Paris, nối hai quảng trường lớn là Place de la Bastille và Place de la Concorde.
Hà Nội lấy ý kiến về phương án ‘loại bỏ xe máy’
20-09-2016
Theo dự thảo “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông cá nhân nhằm giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố”, với xe máy, lộ trình hạn chế sẽ thực hiện 3 giai đoạn.
TPHCM: Mỗi năm trợ giá xe buýt hơn 1.000 tỷ, hành khách đi xe vẫn giảm đều
09-04-2016
Những năm gần đây, mỗi năm TPHCM chi hàng nghìn tỷ đồng (1.414 tỷ đồng năm 2012; 1.282 tỷ đồng năm 2013 và 1.244 tỷ đồng năm 2014) để trợ giá xe buýt, nhưng lượng hành khách đi xe buýt lại liên tục giảm.
