Bất cập của BOT đang ảnh hưởng lớn đến người nghèo
08-09-2017
Tại tọa đàm khoa học: “Dự án BOT – Chính sách và giải pháp” diễn ra sáng 8/9, nhiều chuyên gia cho rằng, nhận xét “BOT không ảnh hưởng đến người nghèo” của một vị ĐBQH là không xác đáng.
100% dự án BT và BOT giao thông được chỉ định thầu vì ‘chỉ có một nhà đầu tư tham gia’
06-09-2017
Ngày 6/9, Thanh tra Chính phủ đã công khai Kết luận thanh tra việc chấp hành quy định của pháp luật trong việc thực hiện một số dự án đầu tư theo hình thức hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT), hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT) trong lĩnh vực giao thông, môi trường tại Bộ GTVT.
Vì sao BOT, BT gây phẫn nộ: Lỏng lẻo từ đấu thấu đến quản lý công trình
28-08-2017
Lỏng lẻo và có rất nhiều vấn đề bất cập đã xảy ra trong quá trình từ kêu gọi đầu tư đến việc quản lý, nghiệm thu công trình và thu phí hoàn vốn của nhiều dự án đầu tư theo hình thức BOT, BT. Đã vậy, những kẽ hở này rất chậm được khắc phục.
Sau thanh tra, BOT Phú Gia – Phước Tượng giảm thời gian thu phí từ 19 năm còn 8 năm
25-08-2017
Cụ thể, thời gian khai thác thu phí hoàn vốn của hợp đồng phải điều chỉnh giảm từ 19 năm, 2 tháng, 17 ngày xuống còn 8 năm, 6 ngày (giảm 11 năm, 2 tháng, 11 ngày) thu phí.
Làm 19 km quốc lộ, đặt 2 trạm thu phí BOT
25-08-2017
Dù chỉ làm 19 km quốc lộ 26 đi qua tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa, nhưng Công ty CP Đầu tư và xây dựng 501 – Cico 501 (trụ sở tại TP Đà Nẵng) vẫn được Bộ GTVT cho đặt 2 trạm thu phí BOT (đầu tư – kinh doanh – chuyển giao).
‘Gần 2.200 tỷ sai phạm ở BOT không phải thất thoát’
23-08-2017
Ngày 23/8, Chánh văn phòng UBND TP.HCM Võ Văn Hoan cho biết, thành phố sẽ tiếp thu và chấp hành nghiêm túc kết luận của Thanh tra Chính phủ về sai phạm ở 6 dự án BOT giao thông – thực hiện trong giai đoạn 2011-2015.
24 dự án BOT sẽ bị đề nghị giảm 63 năm thu phí
22-08-2017
Tổng Kiểm toán Nhà nước Hồ Đức Phớc cho biết, Kiểm toán Nhà nước sẽ chính thức đề nghị giảm thời gian thu phí gần 63 năm sau khi kiểm toán 24 dự án BOT giao thông.
Sai phạm hơn 2.000 tỷ đồng tại 6 dự án BOT, BT ở TP.HCM
21-08-2017
6 dự án gồm cầu Phú Mỹ; đường kết nối cầu Phú Mỹ; cải tạo, nâng cấp QL 1A đoạn An Sương – An Lạc; xa lộ Hà Nội; cầu Bình Triệu 2; đường nối từ đường Nguyễn Duy Trinh vào khu công nghiệp Phú Hữu.
BOT: Cân bằng giữa trách nhiệm và quyền lợi
21-08-2017
Trong những ngày qua, tình trạng lộn xộn trong vấn đề thu phí tại nhiều trạm BOT nổi lên như một bức xúc xã hội. TS Nguyễn Đức Kiên – Phó Trưởng đoàn thường trực đoàn giám sát của UBTVQH về các công trình giao thông thực hiện bằng hình thức đầu tư BOT đã có cuộc trao đổi xung quanh vấn đề này.
Bộ Giao thông phải chịu trách nhiệm khi các trạm BOT đặt sai vị trí, giá phí quá cao
18-08-2017
Thanh tra Chính phủ cho rằng Bộ Giao thông phải chịu trách nhiệm khi các trạm BOT đặt sai vị trí, giá phí quá cao.
BOT giao thông: Khung pháp luật tồn tại nhiều mâu thuẫn
15-08-2017
Trọn ngày làm việc 15/8 được dành để Uỷ ban Thường vụ Quốc hội nghe và góp ý cho Báo cáo giám sát chuyên đề “Việc thực hiện chính sách, pháp luật về đầu tư và khai thác các công trình giao thông theo hình thức hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao” (BOT).
Giảm giá phí, nhiều trạm BOT vẫn có lãi
11-08-2017
Sau khi giảm giá phí, doanh thu của 3 dự án BOT gồm dự án Hòa Lạc – Hòa Bình, dự án QL32 và dự án BOT tuyến tránh TP Hà Tĩnh vẫn vượt so với phương án tài chính của các dự án.
Bộ GTVT sẽ xem lại mức phí nơi tài xế nhét tiền lẻ vào chai nhựa
09-08-2017
Hôm nay, 9/8, Bộ GTVT sẽ họp bàn và có phương án giải quyết việc người dân dùng tiền lẻ phản đối trạm BOT Cai Lậy (Tiền Giang).
Đường về miền Tây: trạm thu phí mọc như nấm
09-08-2017
Liệu xe cộ đi – về miền Tây có thể tránh né trạm thu phí đến bao giờ, khi ba năm tới sẽ mọc lên đủ số 10 trạm, và việc trốn tránh thu phí bằng cách chạy đường “lòn” sẽ khiến tài xế chật vật hơn, các tuyến đường “thoát” sẽ nhanh chóng “nhầy nhụa”… lại giúp cho các nhà thầu BOT có thêm cơ hội làm dự án nâng cấp, lập trạm thu phí để “phát huy” hiệu quả.
Gánh nặng BOT
06-08-2017
Nhiều thông tin về các dự án BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) đã được hé lộ trong cuộc làm việc đầu tuần này của Ủy ban Thường vụ Quốc hội trong bối cảnh cơ quan này đã lập đoàn giám sát để đánh giá hình thức đầu tư gây nhiều tranh luận này.
BOT – ‘miếng bánh ngon’ đã hết
26-05-2017
FECON- công ty đang đầu tư vào dự án BOT Quốc lộ 1, đoạn tránh thành phố Phủ Lý, mới đây đã có đơn đề nghị Bộ Giao thông – Vận tải (GTVT) cho phép chuyển nhượng quyền, nghĩa vụ theo hợp đồng BOT của dự án nêu trên.
Điệp khúc bức xúc vì BOT
10-04-2017
Phát triển hạ tầng giao thông là rất cần thiết lúc này nhưng phát triển kiểu gì cũng phải tạo được sự đồng thuận xã hội, chứ không thể bất cứ địa phương nào cũng có nguy cơ xảy ra “làn sóng” phản đối của dư luận, người dân về những dự án BOT vì cho rằng “không đi mét đường BOT nào vẫn phải đóng phí”.
23 trạm thu phí BOT giảm phí đường bộ
29-11-2016
Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường vừa cho biết, đến thời điểm này đã có 23 trạm thu phí BOT trên toàn quốc thực hiện việc giảm phí đường bộ.
Giảm 10-20% phí đường bộ với 4 nhóm phương tiện
02-08-2016
Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ vừa có văn bản đồng ý với kiến nghị của Bộ Tài chính về việc giảm thu phí đường bộ trên đường quốc lộ, cao tốc đối với một số loại phương tiện giao thông.
Facebook tìm sự đột phá trong ngành bán lẻ trực tuyến
15-07-2016
Bot được xem là phiên bản gọn nhẹ, đơn giản hơn của ứng dụng hoặc trang web, lần đầu tiên cho phép doanh nghiệp hiện diện trên Messenger.
