16:32 - 21/09/2026

Kim Long sản xuất xe buýt tại Thái Lan, nhắm tới thị trường ASEAN và Trung Đông

Đội xe buýt điện của Kim Long kết nối với tuyến metro số 1 của TP.HCM. Ảnh: KLM

Sau thời gian xuất khẩu xe sang Thái Lan, Kim Long Motor sẽ tiến hành lắp ráp xe buýt tại đất nước này, với mục tiêu nội địa hóa trên 50%. Cứ điểm sản xuất mới sẽ là bàn đạp để Kim Long tiếp cận các thị trường xa hơn. Kim Long đặt mục tiêu biến Thái Lan thành trung tâm xuất khẩu sang ASEAN (giai đoạn 2027–2030) và tiến tới thị trường Trung Đông.

Thông tin được Kim Long công bố nhân kỷ niệm 50 năm quan hệ ngoại giao Việt – Thái, dù vị trí, quy mô đầu tư và công suất nhà máy chưa được tiết lộ.

Thành lập năm 2018 tại Huế, hãng sản xuất xe khách, minibus, xe tải và đang mở rộng sang xe điện thương mại. Công ty nhận chuyển giao công nghệ từ các đối tác Trung Quốc để tự chủ sản xuất các bộ phận như động cơ và cầu xe.

Dù hợp tác với các nhà cung cấp Trung Quốc và sử dụng pin BYD, Kim Long cho biết 90% chuỗi cung ứng xe diesel của họ là ở trong nước. Hãng cũng kế hoạch nâng tỷ lệ nội địa hóa xe điện vượt mức 60% hiện tại.

Trước đó, Kim Long đã ký thỏa thuận bán 3.000 xe cho Cho Thavee và 1.000 xe cho Kijsetthi Mobility (Thái Lan), đồng thời vừa bàn giao 9 xe điện đầu tiên trong đơn hàng 113 xe cho khách hàng Innopower.

Hãng nhận định đợt mở rộng này là nền tảng quan trọng để nâng cao năng lực cạnh tranh, chủ động thích ứng và từng bước mở rộng thị trường quốc tế. Sự thích ứng này bao gồm việc chuyển đổi thiết kế từ tay lái thuận (Việt Nam) sang tay lái nghịch (Thái Lan).

Kim Long được xem là ví dụ điển hình cho nỗ lực nâng cao năng lực công nghiệp nội địa, nhờ việc tự phát triển cầu xe điện (2024) và đầu tư sản xuất động cơ tiên tiến (2025) phục vụ xuất khẩu.

Theo Ricky Hồ / BSA Media

Ngày đăng: 21/9/2026