Gỡ vướng về ‘giấy chứng nhận chất lượng ôtô nhập khẩu’
22-01-2018
Theo dự thảo thông tư mới nhất của Bộ Giao thông vận tải, nếu pháp luật nước ngoài cho phép doanh nghiệp sản xuất ôtô tự chứng nhận chất lượng kiểu loại ôtô thì giấy chứng nhận của doanh nghiệp sẽ được chấp nhận tại Việt Nam.
Bộ GTVT thừa nhận vị trí đặt một số trạm BOT chưa hợp lý
18-01-2018
Bộ GTVT khẳng định sẽ tập trung giải quyết xử lý rốt ráo các vấn đề bức xúc về BOT trong năm 2018.
Bộ GTVT yêu cầu Grab Việt Nam dừng triển khai tại Thừa Thiên Huế, Bà Rịa – Vũng Tàu, Lâm Đồng
11-01-2018
Bộ GTVT cũng yêu cầu, Grab Việt Nam phải làm rõ các nội dung phản ánh của các địa phương về việc tự ý cung cấp dịch vụ.
Bộ GTVT đề xuất ‘cởi trói’ cho taxi, ‘siết’ Uber và Grab
08-01-2018
Bộ GTVT vừa trình Chính phủ dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86/2014 của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Công bố danh mục 8 dự án PPP cao tốc Bắc-Nam
26-12-2017
Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể vừa ký ban hành Quyết định 3535/QĐ-BGTVT về việc công bố danh mục dự án xây dựng một số tuyến đường bộ cao tốc trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2017-2020.
Xe hợp đồng điện tử phải dán logo của đơn vị cấp phần mềm
22-12-2017
Đó là nội dung đáng chú ý trong dự thảo nghị định thay thế nghị định 86/2014/NĐ-CP của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô đang được Bộ GTVT lấy ý kiến.
Phí BOT – nhằm đổ lên khách hàng!
20-12-2017
Theo nghị định số 108/2009/NĐ-CP, phương thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) hạ tầng giao thông ra đời trong lúc nguồn đầu tư công ngày càng eo hẹp.
Áp khung lợi nhuận để tránh ‘hét giá’ BOT
11-12-2017
Nhiều chuyên gia ủng hộ đề xuất xây dựng một khung tỷ suất lợi nhuận đối với các dự án BOT chỉ định thầu để đảm bảo lợi ích cho cả nhà nước, nhà đầu tư cũng như người dân.
Bộ GTVT yêu cầu có phương án xử lý trạm BOT Cai Lậy trước 22/12
10-12-2017
Bộ GTVT vừa đề nghị các đơn vị liên quan hoàn thành việc nghiên cứu về 3 phương án xử lý đối với dự án BOT Cai Lậy và báo cáo trước ngày 22/12.
Hàng nghìn xe taxi có nguy cơ ‘đắp chiếu’: Bộ GTVT không nới ‘độ tuổi’
08-12-2017
Liên quan đến đề nghị nới niên hạn xe taxi, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Hiệp hội Taxi Hà Nội tiếp tục tuyên truyền cho đơn vị vận tải kinh doanh vận tải bằng xe taxi thực hiện đúng theo quy định tại Nghị định 86/2014.
Điểm nóng BOT Cai Lậy và Chính phủ kiến tạo
05-12-2017
Tại sao cho đến khi có kết luận của Thủ tướng trong cuộc họp tối 4/12, vấn đề trạm BOT Cai Lậy mới bắt đầu được xử lý và người dân mới lần đầu tiên bày tỏ đồng tình sau nhiều ngày phản đối?
5 giờ chiều nay, Thủ tướng họp nóng về BOT Cai Lậy
04-12-2017
Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng cho hay dự kiến chiều nay, 4/12, Thủ tướng sẽ chủ trì cuộc họp về BOT
BOT Cai Lậy: vẫn liên tiếp ‘đóng – xả’
04-12-2017
Sau 4 ngày tái hoạt động trở lại, trạm BOT Cai Lậy, Tiền Giang vẫn vấp phải sự phản đối quyết liệt từ phía tài xế. Tình trạng “đóng, xả” trạm liên tiếp xảy ra, gây ách tắc kéo dài.
Bộ Giao thông vận tải quyết để BOT Cai Lậy thu phí
01-12-2017
Bộ Giao thông vận tải cho biết đang phối hợp Bộ Công an, địa phương tổ chức thu giá tại trạm để hoàn vốn cho dự án và có biện pháp đảm bảo an ninh trật tự, xử lý nghiêm các hành vi gây rối tại trạm.
Trạm thu phí Cai Lậy náo loạn ngày hoạt động trở lại
01-12-2017
Sau hơn 3 tháng ngừng hoạt động, 9 giờ ngày 30/11, Trạm thu phí Cai Lậy hoạt động trở lại với sự chuẩn bị khá kỹ về công tác giữ an ninh, trật tự.
Từ 30/11, BOT Cai Lậy mở thêm bãi cho xe trả tiền lẻ
28-11-2017
Ông Nguyễn Phú Hiệp – Giám đốc Công ty TNHH đầu tư quốc lộ 1, xác nhận trạm thu phí BOT Cai Lậy sẽ chính thức hoạt động trở lại từ 9h sáng 30/11 và mở thêm bãi riêng cho xe muốn trả bằng tiền lẻ.
Năm 2019, Chính phủ trình Quốc hội chủ trương đầu tư đường sắt cao tốc Bắc – Nam
21-11-2017
Dự kiến, Bộ GTVT sẽ trình Chính phủ để xem xét, báo cáo Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam vào năm 2019.
Bộ GTVT bác đề xuất tăng giá vé BOT Bắc Thăng Long-Nội Bài
06-11-2017
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Công ty Vietracimex 8 và Tổng cục Đường bộ Việt Nam khẳng định không đồng tình với đề xuất này.
Vì sao chọn làm đường bộ cao tốc Bắc-Nam mà không phải đường sắt?
02-11-2017
Hành lang vận tải Bắc-Nam dự kiến sẽ chạm mốc quá tải vào năm 2020 và giải pháp đã được đưa ra là làm cao tốc Bắc-Nam. Tuy nhiên, một số chuyên gia kinh tế cho rằng, nhiều đường cao tốc đang không phát huy được hiệu quả, nên chăng làm đường sắt cao tốc trước sẽ tốt hơn?
Dự án cao tốc bắc – nam tiếp tục được ‘đo ni cho vừa giày’
24-10-2017
Dự án cao tốc bắc – nam tiếp tục được “đo ni cho vừa giày” khi điều chỉnh dự kiến ưu tiên thi công trước 654 km giai đoạn 2017 – 2020, tổng mức đầu tư gần 120.000 tỉ đồng, khởi công năm 2019 và hoàn thành năm 2021.
